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Verwenden Sie ein für Asphalt gebautes Diamantblatt: laser- oder HF-geschweißt, mit weicher Bindung und breiten Segmenten. Asphalt ist stark abrasiv, also muss die Bindung gerade so schnell verschleißen, dass frischer Diamant freiliegt – eine harte Bindung setzt zu und stoppt das Schneiden.
| Situation | Empfohlenes Blatt | Warum |
|---|---|---|
| Nur Asphalt | Weich gebundenes Asphaltblatt | Schneller Schnitt, selbstschärfend |
| Asphalt mit Betonuntergrund | Lasergeschweißtes Kombi-Blatt | Meister beide Materialien |
| Tiefe Straßenschnitte | Blatt mit großem Durchmesser | Erreicht die Tiefe, kühlt gut |
| Versorgungstrassen-Graben | Mittleres weich gebundenes Blatt | Ausgewogene Geschwindigkeit und Lebensdauer |
A: Für kurze Strecken ja, doch es setzt zu oder verschleißt ungleichmäßig. Ein Asphaltblatt schneidet schneller und hält länger.
A: Meist ist die Bindung zu hart und die Oberfläche zugesetzt. Schleifen Sie es frei oder wechseln Sie zu einer weicheren Bindung für Ihren Asphalt-Typ.
A: Ja – ein lasergeschweißtes Kombi-Blatt meistert den Übergang, ohne Segmente zu verlieren.
Passen Sie die Bindung an das abrasive Material an: weiche Bindung, geschweißte Verbindung, breite Segmente. Das Beton- und Asphalt-Sägeblatt (lasergeschweißt) – JOY-CA-LW meistert Asphalt und Beton gleichermaßen, lasergeschweißt für die Straßenarbeit.
Geschrieben und geprüft von JOY TECH — einem 2004 gegründeten, SGS- & BV-geprüften, CE/RoHS-zertifizierten Diamantwerkzeughersteller mit Export in über 50 Länder.
Unsere Fabrik und unser QMS werden von SGS und Bureau Veritas geprüft. Produkte erfüllen CE/RoHS; jedes Stück wird vor dem Verpacken zu 100 % kontrolliert.
Geprüfte Zertifikate