Average response time: under 24 hours
يقطع منشار الخرسانة في شوط واحد نظيف ثلث قطر القرص تقريبًا: قرص 350 ملم يصل إلى 115-125 ملم، وقرص 450 ملم إلى 150-160 ملم تقريبًا، وقرص 500 ملم إلى 170-190 ملم تقريبًا. لا يمكن القطع إلى نصف القطر الكامل لأن حلقات التثبيت وجسم المنشار يجب أن تمر فوق السطح. للقطوع الأعمق، اقطع من الجانبين أو قم بعدة أشواط.
يعتقد كثير من المشغلين الجدد أن قرص 350 ملم يمكن أن يقطع 175 ملم. لا يمكن. صامولة المحور والحلقة تبرزان 20-30 ملم خارج الحافة، وغطاء المنشار أو هيكل منشار الأرضية يقع فوق البلاطة. العمق الفعلي المفيد هو المسافة من السطح إلى أعمق سن لا يصطدم بجسم المنشار. ينشر المصنعون هذا الرقم كعمق قطع أقصى؛ عامله كسقف، لا هدفًا لكل وظيفة.
القطع الرطب يحد العمق أيضًا قليلًا لأن الماء يجب أن يصل إلى الأسنان؛ القطوع الضحلة تشتغل أبرد وأكثر استقامة من القطوع العميقة المجهدة.
العمق الأقصى: 25-40 ملم. الاستخدام النموذجي: فواصل التمدد، وشقوق عميقة للكابلات، وفتحات النوافذ في البلوك الرقيق. لا يمكنك قطع بلاطة 100 ملم بجلاخة 125 ملم؛ قم بعدة أشواط أو استخدم منشارًا أكبر.
العمق الأقصى: 100-125 ملم. هذا هو المنشار القياسي لإصلاح الرصيف، وفواصل التحكم، والفتحات الصغيرة. قرص ماسي 350 ملم على منشار بنزين رباعي الأشواط يتعامل مع معظم أعمال البلاطات السكنية حتى سماكة 125 ملم.
العمق الأقصى: 145-190 ملم. يصل منشار محرك 450 ملم إلى 160 ملم تقريبًا؛ وقرص 500 ملم إلى 180 ملم تقريبًا. للبلاطات الصناعية 200 ملم ستحتاج إلى القطع من الجانبين أو التدرج.
العمق الأقصى: 250-350 ملم. تُستخدم في طوابق الجسور ورصف الطرق السريعة والأرضيات الصناعية السميكة. ثقيلة، تحتاج إلى رافعة للنقل، وتقطع بشكل أفضل مع مشغلين اثنين.
حتى عندما يستطيع المنشار الوصول إلى عمق معين في شوط واحد، غالبًا ما يكون من الأفضل التدرج. شوطان ضحلان يقللان حمل القرص، ويبقيان القطع مستقيمًا، ويمنعان القرص من الانحراف أو الانحشار. كقاعدة عامة: اضبط العمق على 80% من الأقصى لشوط واحد، أو قم بشوطين على 50% إذا كان القطع طويلًا.
لفواصل التحكم في بلاطة جديدة، توصية الصناعة هي القطع إلى ربع سماكة البلاطة. بلاطة 150 ملم تأخذ فاصل 38 ملم، ليس قطعًا كاملًا. مناشير الدخول المبكر تقطع أقل حتى، 25-30 ملم، خلال ساعات قليلة من التشطيب.
لبلاطة أسمك مما يصل إليه شوط واحد، علّم الخط على الوجهين. اقطع إلى العمق الأقصى من الأعلى، ثم اقلب المشغل أو ادخل من الأسفل واقطع إلى العمق من الخلف. القلب المتبقي يُكسر بمطرقة أو يُزال بمنشار أصغر. هكذا تقطع الأرصفة السميكة والجدران ومنصات السلالم نظيفة.
اصنع أولًا قطعًا ضحلًا بكامل العمق بالقرص الأكبر، ثم مرّر قرصًا أصغر أعمق على نفس الأخدود. القرص الأصغر ينظف اللب ويتبع المرجع المستقيم الذي وضع بالفعل. يعمل على مناشير الأرضية التي تقبل محاور متعددة الأحجام.
للفتحات أعمق من 250 ملم أو في الغرف حيث لا يدخل منشار أرضية، احفر صفًا من البراميل الماسية على طول الخط واكسر الباقي. أبطأ لكنه يتجنب إجبار القرص على عمق أسمى من المعدل.
في مناشير القطع اليدوية، يُضبط العمق عبر اللوحة الانزلاقية أو الذراع المحوري؛ في مناشير الأرضية، عبر دولاب ينزل غطاء القرص. اقفل الضبط دائمًا قبل البدء. اختبر العمق على قطعة سكراب قبل القطع الحقيقي، لأن القرص ينحني تحت الحمل ويقطع أضحل قليلًا مما يظهر المقياس.
للقطوع الطويلة، أعد فحص العمق كل 5-10 م. تآكل القرص يقلل قطر الحافة بمقدار 1-2 ملم لكل 100 ساعة قطع، مما يخفض العمق الفعلي حتى لو ظل المقياس ثابتًا.
القطوع العميقة تنحشر بسهولة أكثر. الأقراص المحشورة قد ترتد أو تتشظى. أبقِ الخط خاليًا من حديد التسليح؛ إذا قابلت فولاذًا، توقف وحدده بكاشف واقطع الفولاذ بمفرده بقرص كاشط للمعدن أو اتجنبه. لا تُجبر القرص أبدًا فوق الضبط المعدل؛ المحور، لا الخرسانة، هو العامل المحدد.
ارتدِ واقيًا سمعيًا وواقي وجه وقفازات مقاومة للقطع. مناشير الأرضية ترش الماء والطين، لذا أحذية بأصابع فولاذية ومريلة مقاومة للماء معيارية في الأعمال الرطبة.
استخدم هذه أرقام تخطيطية؛ أكد دائمًا من ورقة بيانات المنشار والقرص المحددين في الموقع.
كتبه وراجعه JOY TECH — مصنع أدوات الماس الحائز على تدقيق SGS وBV، والمعتمد CE/RoHS، تأسس عام 2004 ويصدّر إلى أكثر من 50 دولة.
مصنعنا ونظام إدارة الجودة يخضعان لتدقيق SGS وBureau Veritas. المنتجات تفي بمتطلبات CE/RoHS ويتم فحص كل قطعة بنسبة 100% قبل التعبئة.
شهادات موثّقة
