Broca que para no momento em que encontra armadura quase nunca é problema de broca. É descompasso entre pressão de avanço, rotação e capacidade do segmento de cortar aço, e piora quanto mais profundo o furo.

Leia o sintoma

Sintoma	Causa provável	Ação
Parada brusca, motor sobrecarregado	Avanço alto no contato com a barra	Reduza avanço 50%, suba um pouco a rotação
Anel de faísca, avanço lento	Segmento esmaltado no aço	Reavive o segmento, avanço leve
Broca oscilando em profundidade	Testemunho solto travando	Retire, limpe o testemunho, recomece
Água para de fluir	Lama compactada ao redor	Retire, lave, retome

Disciplina de avanço

Diamante não corta aço bem: corta por atrito. Na armadura, reduza o avanço pela metade e mantenha a broca em movimento. Suporte rígido com avanço mecânico mantém carga constante, e é por isso que perfuração com suporte atravessa armadura com mais confiabilidade que a manual.

Rotação e água

• Mantenha a velocidade de superfície na faixa do fabricante; devagar esmalta, rápido superaquece.
• A água é o sistema de refrigeração. Se a água de retorno está quente ou a lama grossa, aumente vazão antes de aumentar avanço.
• Em furos profundos, retire a cada 40-50 mm para liberar lama e esfriar o segmento.

Escolha do segmento

Em parede com armadura pesada, use segmento misto em vez de segmento puro para concreto. A diferença aparece como menos esmalte e menos travamentos, com pequena perda de velocidade em concreto limpo.

Quando parar

• Travou repetidamente na mesma profundidade: você está cortando chumbador ou luva, não barra.
• Água parou e a broca está quente: insistir destrói a solda.
• Testemunho encravado: retire, quebre com talhadeira ou broca menor, não force.

Diagnosticar o travamento pelo lugar onde acontece

Broca travando é uma mensagem, e onde trava diz qual parte da montagem está errada. Insistir com mais força ou mais água é como um serviço de cinco minutos vira coroa queimada e acoplamento de máquina trocado.

Onde trava	Causa mais provável	Primeira correção
Na entrada, nos primeiros 20 mm	Broca desviando, sem piloto, máquina inclinada	Refazer piloto com placa-guia, nivelar a máquina
No meio, de repente	Encontro com armadura ou lente de agregado duro	Reduzir avanço, aumentar água, deixar o segmento cortar
Do início ao fim	Broca grande demais para o torque, ou liga errada	Diâmetro menor ou coroa específica para concreto armado
Na saída, ao atravessar	Segmento morde quando a carga cai	Escorar a máquina, reduzir avanço nos últimos 20 mm
Depois de uma pausa, ao reiniciar	Lama ou pó compactado em volta da coroa	Retirar, limpar, reiniciar com água antes do contato

Cada uma tem correção diferente, e aplicar a errada piora. Aumentar água em travamento de entrada não faz nada; empurrar mais forte num encontro de armadura vidra o segmento e pode travar o motor e derrubar o disjuntor.

Avanço, rotação e água por diâmetro

Diâmetro	Rotação guia	Sensação de avanço	Água
25-50 mm	Alta, 700-1200	Leve e constante	Vazão baixa, contínua
50-100 mm	Média, 400-700	Firme, nunca forçado	Moderada, retorno visível
100-200 mm	Baixa, 200-400	Lento, deixe os segmentos cortarem	Alta, manter a coroa fria
200 mm+	Mínima, conforme máquina	Muito lento, observar amperagem	Máxima, com extração de lama

Dois sinais dizem se o avanço está certo sem instrumento: o som fica constante, e a lama que sai carrega finos, não pedaços. Broca que canta ou guincha está vidrando; broca que ronca e desacelera está sobrecarregada. Nos dois casos, pare e recomece antes que a coroa sofra dano irreversível.

Quando um encontro com armadura merece parada

• Se a broca para de avançar com avanço e água constantes, pare. Continuar aquece o segmento e encrua a armadura, o que piora a segunda tentativa.
• Retire o núcleo e inspecione a coroa. Segmento azulado ou vidrado precisa ser reafiado em bloco antes de cortar de novo.
• Marque a profundidade do encontro e registre. A mesma profundidade será atingida em todos os furos vizinhos, e a equipe deve esperar isso.
• Onde a armadura é densa e contínua, troque por coroa projetada para concreto armado em vez de brigar com segmento padrão.
• Nunca invertir a máquina para soltar núcleo preso com o motor em carga; alivie primeiro, inverta brevemente, depois retire.

Em lajes protendidas ou muito armadas, um encontro também é sinal de parada para a varredura. Cortar um cabo é evento estrutural, não problema de furação, e nenhuma disciplina de avanço torna esse furo seguro para continuar.

Travar custa mais em vida de broca e prazo do que os cinco minutos de avanço cuidadoso. Devagar na armadura, rápido no resto.