Average response time: under 24 hours
Pulir un suelo de garaje en cuatro etapas: mole con diamantes de ligante metálico en 30, 60 y 120 grano, densifique el hormigón, luego hone con pads de resina en 200, 400, 800, 1500 y 3000 grano, y termine con una pasada de bruñido. Aplique el densificante de litio tras el paso de 120 grano metálico y deje curar antes del trabajo con resina. Para un garaje, deténgase en 800 o 1500 salvo que quiera un espejo; un acabado satinado oculta las marcas de neumáticos y las salpicaduras de aceite. No ponga un epoxi de película sobre un suelo pulido; los dos sistemas se pelean entre sí.
Antes de tocar la pulidora, recorra el garaje y marque cada grieta, mancha de aceite y junta de control. Las grietas más anchas que un cabello necesitan un relleno epoxi flexible; las manchas de aceite, un desengrasante y un frotado ligero; las juntas de control pueden dejarse como están salvo que descascarillen. Un suelo sentado diez años necesita además un lavado a presión de 20-30 minutos para quitar la grasa hundida en la superficie.
Una losa de garaje suele tener 10-15 cm de grosor, fratashada y manchada de aceite y neumáticos. Antes de pulir, corrija las grietas mayores que un cabello, elimine las peores manchas de aceite con un desengrasante de hormigón y barra a fondo. El hormigón nuevo necesita al menos 28 días de curado antes de pulir; la prisa es el motivo más común de que un suelo de garaje coma el densificante y nunca brille.
Si la losa tiene un recubrimiento de epoxi anterior, quítelo primero. Los pads de resina cortan el epoxi, pero se cargan y se esmaltan en minutos, y el suelo quedará irregular. Alquile una pulidora con disco de eliminación de recubrimiento y quite el acabado viejo antes de empezar la secuencia de pulido.
Siga una secuencia continua. Saltarse un paso deja rayas que el grano más grueso siguiente no quita y que verá en la etapa del espejo.
En una losa vieja desgastada que nunca se ha molido, empiece en 16 o 20 grano en vez de 30. En una losa fratashada lisa en buen estado, puede empezar en 60. Use los pads de resina diamantada para suelo para toda la secuencia de resina; los pads vienen graduados para que cada paso quite el anterior.
El densificante hace el trabajo duro de hacer el suelo lo bastante denso como para pulir. Aplíquelo justo después del molido de 120 grano metálico, cuando los poros del hormigón están abiertos. Trabájelo con una rotativa de baja velocidad, déjelo actuar 20-30 minutos y quite el exceso. Un suelo de garaje densificado no absorbe el aceite, que es el objetivo del trabajo. Espere 2-4 horas antes de empezar el paso de 200 grano de resina.
Un espejo de 3000 grano en un garaje se ve genial una semana, luego cada marca de neumático y goteo de aceite se nota. La mayoría de propietarios se detienen en 800 o 1500 grano, que da un aspecto satinado limpio que oculta el desgaste ligero. Si usa el garaje para herramientas, carpintería o taller, el acabado satinado es la elección correcta. Añada una pasada de pad de resina de transición si el suelo está irregular y necesita igualar el tono antes del pulido final.
Si quiere protección extra para aceite y gasolina, use un sellador penetrante de litio tras el paso de 800 grano. No use un epoxi al agua sobre hormigón pulido; el epoxi se pela sobre un sustrato que se mueve con la temperatura, y terminará con un suelo peor que el hormigón pulido desnudo. El densificante es el sellador de un suelo de garaje pulido; añadir otra película es casi siempre un error.
Para un aspecto más brillante sin el espejo, termine con el juego de pads de resina y una pasada de bruñido. El bruñido añade calor y aplana las últimas micro-rayas sin añadir una película.
El molido de hormigón genera un polvo fino que entra en cada rincón del garaje, la casa y el coche. Selle la puerta del garaje, tape las rejillas y use un extractor de polvo con filtro para sílice. Use un respirador P100; las mascarillas comunes no bastan. Si omite el control del polvo, pasará tanto tiempo limpiando como moliendo, y el polvo acortará la vida de los rodamientos de la máquina.
Tres errores aparecen en cada pulido de garaje. Primero, pulir de más una losa que no se ha densificado; obtiene un brillo que se gasta en meses. Segundo, recortar saltándose el paso de 120 grano metálico y saltando de 60 a 200; las rayas antiguas se ven a través. Tercero, moler una losa que aún tiene humedad; el suelo se verá brumoso y irregular durante un año.
Mantenga un ventilador y un aspirador de agua en marcha durante todo el trabajo; el control del lodo marca la diferencia entre un refinado limpio y un desastre que llega a la entrada. Alquile un extractor de polvo para hormigón; un aspirador de taller sin filtro HEPA nublará el garaje durante días. Planee alquilar la pulidora dos días completos; la mayoría de propietarios terminan el molido el día uno y los pasos de resina el día dos.
Una vez hecho el suelo, barra semanalmente, friegue con detergente neutro mensualmente y bruñe una o dos veces al año para recuperar el satinado. La superficie densificada no absorberá los derrames de aceite si los limpia en menos de una hora. El re-bruñido con los mismos pads de resina es un trabajo de dos horas para un garaje doble. Evite goteos de gasolina sobre el suelo durante el primer mes; el densificante necesita tiempo para reaccionar por completo.
Muela en 30-60-120, densifique, honee con resina hasta 3000 y deténgase en el nivel de brillo que su estilo de vida realmente necesita. Combine la secuencia de pads, repare la losa antes de empezar, y su suelo de garaje quedará pulido a una superficie que sobrevive al coche aparcado encima.
Escrito y revisado por JOY TECH — fabricante de herramientas de diamante auditado por SGS y BV, certificado CE/RoHS, fundado en 2004 y con exportaciones a más de 50 países.
Nuestra fábrica y sistema de gestión de calidad son auditados por SGS y Bureau Veritas. Los productos cumplen CE/RoHS y cada pieza se inspecciona al 100 % antes del embalaje.
Certificados verificados
