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Polir um piso de garagem em quatro etapas: lixe com diamantes de ligação metálica nas granulações 30, 60 e 120, densifique o concreto, depois hone com pads de resina em 200, 400, 800, 1500 e 3000, e termine com um passe de burnishing. Aplique o densificador de lítio logo após o passo metálico 120 e deixe curar antes do trabalho com resina. Para uma garagem, pare em 800 ou 1500, a menos que você queira um espelho; um acabamento acetinado esconde marcas de pneu e respingos de óleo. Nunca aplique epóxi de filme sobre um piso polido; os dois sistemas brigam.
Antes de tocar a lixadeira, ande pela garagem e marque cada trinca, cada mancha de óleo e cada junta serrilhada. Trincas mais largas que um fio de cabelo precisam de um rejunte flexível de epóxi; manchas de óleo, de desengraxante e esfregada leve; juntas serrilhadas podem ficar se não estiverem descascando. Um piso com dez anos também precisa de uma lavagem de 20-30 minutos para soltar a sujeira impregnada.
Uma laje de garagem costuma ter 10-15 cm de espessura, chapiscada, manchada de óleo e pneu. Antes de polir, conserte trincas maiores que um fio de cabelo, remova as piores manchas de óleo com um desengraxante de concreto e varra bem. Concreto novo precisa de pelo menos 28 dias de cura antes de polir; a pressa é o motivo mais comum pelo qual o piso da garagem consome o densificador e nunca brilha.
Se a laje tiver um revestimento de epóxi antigo, remova primeiro. Pads de resina cortam epóxi, mas carregam e vitrificam em minutos, e o piso fica manchado. Alugue uma lixadeira com disco removedor de revestimento e tire o acabamento antigo antes de iniciar a sequência de polimento.
Siga uma sequência contínua. Pular um passo deixa riscos que o grão seguinte mais grosso não remove, e que você verá no estágio de espelho.
Em uma laje desgastada que nunca foi lixada, comece com 16 ou 20 em vez de 30. Em uma laje lisa e chapiscada em bom estado, você pode começar com 60. Use os pads de resina diamantada para piso para toda a sequência de resina; os pads são combinados por grão, de forma que cada passo remove o anterior.
O densificador faz o trabalho pesado de deixar o piso denso o suficiente para polir. Aplique logo após o lixamento metálico 120, quando os poros do concreto estão abertos. Esfregue com máquina de baixa rotação, deixe agir 20-30 minutos e remova o excesso. Um piso de garagem densificado não absorverá óleo; é para isso que serve o trabalho. Aguarde 2-4 horas antes do passo de resina 200.
Um espelho no grão 3000 em uma garagem parece ótimo por uma semana, depois cada marca de pneu e gota de óleo aparecem. A maioria dos donos de casa para em 800 ou 1500, o que dá um visual limpo e acetinado que esconde o desgaste leve. Se você usa a garagem para ferramentas, marcenaria ou oficina, o acabamento acetinado é a escolha certa. Adicione um pad de resina de transição fino se o piso estiver manchado e precisar igualar o tom antes do polimento final.
Se você quer proteção extra contra óleo e gasolina, use um selante penetrante de lítio após o grão 800. Não aplique epóxi à água sobre concreto polido; o epóxi destaca sobre uma base que se move com a temperatura, e você acaba com um piso pior do que o concreto polido nu. O densificador é o selante em um piso de garagem polido; adicionar outra película quase sempre é um erro.
Para um visual mais brilhante sem o espelho, termine com o jogo de pads de resina e um passe de burnishing. O burnishing adiciona calor e aplaina os micro-riscos finais sem adicionar película.
Lixar concreto produz um pó fino que chega a cada canto da garagem, da casa e do carro. Sele o portão da garagem, tampe as saídas de ar e use um extrator de pó com classificação de sílica. Use um respirador P100; máscaras comuns não bastam. Se você pular o controle de pó, gasta tanto tempo limpando quanto lixando, e o pó encurta a vida dos rolamentos da máquina.
Três erros aparecem em toda garagem. Primeiro: polir demais uma laje sem densificador; você ganha um brilho que se desgasta em meses. Segundo: economizar pulando o passo metálico 120 e saltando de 60 para 200; os riscos antigos aparecem por inteiro. Terceiro: lixar uma laje que ainda tem umidade; o piso vai ficar com aspecto manchado e nublado por um ano.
Mantenha um ventilador e um aspirador de pó com água ligados durante todo o trabalho; o controle da lama decide entre uma atualização limpa e uma bagunça que escorre para a entrada. Alugue um extrator de pó para concreto; um aspirador de oficina sem filtro HEPA deixa a garagem nublada por dias. Programe o aluguel da lixadeira por dois dias inteiros; a maioria termina a lixação no primeiro dia e os passes de resina no segundo.
Quando o piso estiver pronto, varra semanalmente, passe pano com detergente neutro mensalmente e burnise uma ou duas vezes por ano para trazer o acetinado de volta. A superfície densificada não absorve derramamentos de óleo se você limpar dentro de uma hora. O burnishing de retorno com os mesmos pads de resina é um trabalho de duas horas para uma garagem dupla. Evite gotas de gasolina no piso no primeiro mês; o densificador precisa de tempo para reagir por completo.
Lixe em 30-60-120, dense, hone com resina até 3000 e pare no nível de brilho que seu estilo de vida realmente precisa. Combine a sequência de pads, conserte a laje antes de começar, e o piso da garagem será polido até uma superfície que sobrevive ao carro que estaciona sobre ela.
Escrito e revisado pela JOY TECH — fabricante de ferramentas de diamante auditado por SGS e BV, certificado CE/RoHS, fundado em 2004 e exportando para mais de 50 países.
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