Краткий Ответ

Спиральные следы появляются, когда оснастка машины не лежит плоско на бетоне, когда вы перескакиваете зернистость слишком быстро или когда машина задерживается на одном месте. Решение: пройти поверхность предыдущей зернистостью медленными перекрывающимися проходами, держать машину в движении и следить, чтобы сегменты или диски были изношены равномерно.

Причина 1: Неровная Оснастка или Изношенные Диски

Если один сегмент выше других или один диск изношен сильнее соседних, машина раскачивается и вырезает дуги в бетоне. Проверьте плато: шлифовальное плато с равномерно изношенными алмазными сегментами ложится плоско; изношенные или разномастные диски нужно менять полным комплектом до шлифовки.

Причина 2: Пропуск Зернистости

Переход с зерна 40 сразу на 200 оставляет глубокие царапины от прохода 40 нетронутыми, а поверхностный проход выделяет их как спирали. Каждый шаг зернистости должен перекрывать предыдущий: 40 → 80 → 120 → 200 или 30 → 60 → 120 → 220. Никогда не пропускайте более одного уровня зерна, если пол будет полироваться.

Причина 3: Скорость и Задержка Машины

Слишком быстрый ход машины или остановка на одном участке перегревает бетон и прорезает узор. Двигайтесь перекрывающимися проходами, примерно 50-75% ширины инструмента за проход, ровным шагом. Пусть вес машины делает работу, а не ваше давление.

Как Убрать Существующие Спирали

Вернитесь на одну зернистость назад и пройдите всю повреждённую зону лёгким равномерным давлением. Если следы глубокие — вернитесь на два зерна. Держите проходы перекрывающимися и ровными, затем снова поднимайтесь по одному зерну. Проверяйте пол под боковым светом между проходами, чтобы убедиться, что узор исчез.

Часто Задаваемые Вопросы

В: Почему спирали видны только после полировки?

О: Полировальные диски прощают больше; финишные войлочные — нет. Любая царапина от пропущенного зерна становится видна на глянце. Пройдите заново каждый уровень зерна.

В: Можно ли убрать спирали без перешлифовки?

О: Лёгкие спирали иногда убираются проходом зерном 200 и войлочным диском, но настоящие спирали нужно сошлифовывать правильной последовательностью зерна.

В: Вызывает ли вес машины спиральные следы?

О: Тяжёлые машины шлифуют ровнее. Лёгкие при неравномерном давлении оператора чаще оставляют узоры, поэтому важны постоянные перекрывающиеся проходы.

Заключение

Спирали — это проблема процесса, а не пола. Держите оснастку ровно, не пропускайте зерно и двигайтесь перекрывающимися проходами. Исправьте эти три пункта — и шлифовка выйдет чистой и готовой к полировке.