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Para cortar asfalto limpiamente, use un disco de diamante con ligante metálico blando y segmentos altos y anchos, trabaje en húmedo siempre que sea posible y corte unos 50 mm más profundo que la capa de asfalto para no serrar la base de agregado. El asfalto es blando y bituminoso, por eso un disco de concreto de ligante duro se vidriará rápidamente; un disco de asfalto o universal de ligante blando expone grano de diamante nuevo a la velocidad adecuada.
El asfalto es una mezcla de ligante de betún y agregado pétreo. Se corta rápido, pero el betún aceitoso se acumula entre los diamantes y los apaga. Un disco de ligante blando retrocede de forma constante, manteniendo grano nuevo expuesto. Nuestro disco de concreto y asfalto soldado con láser está diseñado para esta doble función, mientras que la versión soldada de alta frecuencia se adapta a las sierras manejables más ligeras.
Marque la línea de corte con tiza o línea de spray. Ajuste la profundidad de la sierra unos 50 mm por debajo de la superficie del asfalto para seccionar completamente la carpeta sin desperdiciar disco en material de base. Inicie el corte a baja velocidad, baje el protector y avance a un ritmo constante. No arrastre el disco hacia atrás fuera del corte; levántelo. En reparaciones largas, corte ambos lados y los extremos del parche antes de romper con el martillo neumático la sección retirada.
Se recomienda el corte en húmedo. El polvo de asfalto es fino y bituminoso, y el agua lo suprime mientras enfría el disco. En invierno o en trabajos de parche donde el agua no es práctica, corte en seco con pasadas cortas e intervalos de enfriamiento; espere una vida útil más corta del disco.
Usar un disco solo para concreto de ligante duro sobre asfalto es el error número uno; se vidria en minutos. Cortar demasiado dé deja un borde irregular, y empujar la sierra demasiado rápido provoca el astillado de los segmentos. Si el disco se desvía, revise una brida suelta o un disco alabeado.
En asfalto nuevo, el momento importa. Corte las juntas de control demasiado pronto y el borde desmoronado se desgarra; espere demasiado tiempo y el pavimento se agrieta aleatoriamente por su cuenta. En clima cálido, esta ventana suele ser cuestión de horas tras el compactado. Los discos de asfalto cortan la carpeta caliente más rápido y limpio que el pavimento completamente curado, por eso los equipos trabajan directamente detrás del pavimentador cuando es posible. Para reparaciones de parche, marque el contorno primero para que la sección retirada salga limpiamente sin astillar la carpeta circundante.
Vale la pena entender por qué un disco dedicado para asfalto es diferente. El asfalto es más blando, por eso el ligante se desgasta rápido; un disco duro de concreto se vidria. Por el contrario, cortar base de agregado duro o concreto con un disco de ligante blando para asfalto desgasta los segmentos en minutos. Si su equipo cambia de trabajo a diario, un disco universal compromete ambos, pero un disco dedicado para asfalto se amortiza en el volumen de trabajo vial.
Para baches y cortes de servicios, escuadré el contorno con líneas rectas de sierra antes de romper el asfalto. Un borde aserrado limpio se adhiere mucho mejor a la mezcla caliente nueva que un borde roto irregular. Corte unos 50 mm más allá del área dañada en todos los lados, retire el material suelto, y el parche no reflejará las grietas. En días fríos, el asfalto es más rígido y desgasta el disco más rápido; reduzca el avance y espere una vida más corta.
El corte de asfalto recompensa un disco de ligante blando y segmentos altos, la operación en húmedo y los bordes de parche aserrados limpios. Ajuste el disco a la mezcla caliente en lugar de forzar un disco de concreto, y sus trabajos en pavimento cortarán más rápido con menos vidriados.
Si el disco empieza a desviarse, deténgase y revise la guía y la brida; la desviación rara vez es solo culpa del disco. En mañanas frías, deje calentar la sierra antes del primer corte, porque el asfalto frío es más rígido y carga más el borde.
R: Sí, un disco universal de concreto y asfalto funciona en ambos, pero para el volumen de trabajo en asfalto, un disco dedicado de ligante blando dura más y corta más limpio.
R: La profundidad está limitada por el diámetro del disco. Un disco de 350 mm corta unos 120 mm; para pavimentos más gruesos, corte por ambos lados o reduzca la profundidad en pasadas.
R: El ligante es demasiado duro para el asfalto blando. Reavívelo sobre un parche de concreto abrasivo o cambie a un disco de ligante más blando.
El corte de asfalto recompensa el disco adecuado de ligante blando y segmentos altos, la operación en húmedo y un avance constante. Ajuste el disco al diámetro de su sierra y a la potencia, y los trabajos de parche, zanja y corte de juntas irán rápidamente con bordes limpios. Contacte con JOY TECH para una cotización de discos de asfalto y todo uso para pavimento.
Escrito y revisado por JOY TECH — fabricante de herramientas de diamante auditado por SGS y BV, certificado CE/RoHS, fundado en 2004 y con exportaciones a más de 50 países.
Nuestra fábrica y sistema de gestión de calidad son auditados por SGS y Bureau Veritas. Los productos cumplen CE/RoHS y cada pieza se inspecciona al 100 % antes del embalaje.
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