الإجابة السريعة

اقطع الخرسانة السميكة بعمق 30 إلى 50 ملم لكل مرورة، رافعًا القرص قليلًا في كل مرة حتى تبلغ العمق الكامل، بدل محاولة الغوص إلى القاع دفعة واحدة. يصل قرص 450 ملم على منشار أرضي ذاتي الدفع إلى نحو 160 ملم، فأساس جدار 250 ملم يحتاج أربعًا إلى ست مرورات. طابِق قطر القرص مع العمق: قرص 600 ملم هو الحد الأدنى لبلاطة 300، وستقطعها بمرورات على أي حال. المرورة العميقة الواحدة تثبّت القرص، وتسخّن الجلبة، وهي السبب الأول لفقدان القطع.

لماذ تفشل المرورة العميقة الواحدة

التثبيت وإجهاد الجلبة

عندما تغوص بقرص إلى العمق الكامل في خرسانة صلبة، تقفز منطقة التلامس بين القطع وجدران الشقّ دفعة واحدة. لا يستطيع المنشار المشي للأمام، فيدفع المشغّل أقوى، فتسخن الجلبة ويفقد الفولاذ شدّته. ثم ينحشر القرص في الشقّ فيتعطل المنشار أو يقذف قطعة. في القصّ متعدد المرورات يكون الشقّ مفتوحًا بالفعل، فكل مرورة جديدة ترى 30 ملم السفلية فقط والجدران الجانبية هواء.

عرض الشق وحديد التسليح

المقاطع السميكة تحوي عادةً حديد تسليح أو شبكة. المرورة الضحلة تقطع حديد التسليح في مركزه، حيث تستطيع الحبة الدالماسية العض؛ أما المرورة العميقة فتحاول طحن قضيب طويل دفعة واحدة فتسرع التآكل. خطّط عدد المرورات من أعمق طبقة تسليح كي تقابل حديد التسليح عند عمق مضبوط، لا على غرة.

اختيار القرص للقطوع السميكة

القطر وقدرة الحصان

يجب أن يتجاوز قطر القرص ضعف عمق القصّ المطلوب زيادة على إزاحة المحور. لبلاطات 250 ملم، ابدأ من 600 ملم؛ ولأساسات 400 ملم، شغّل قرص 800 ملم على منشار عالي الحصانة. إن قرص JOY LW-HH العالي الحصانة الملحوم بالليزر مبني للقطوع العميقة المسلحة ويحفظ القطع تحت الحمل حيث كانت الأقراص العامة تفقد قطعها.

القصّ متعدد المرورات خطوة بخطوة

استعد للمقاطع السميكة بهذا الترتيب:

• سِم خط القصّ، ثم اضبط عمق المرورة الأولى على 30 ملم واخدش طول القصّ كاملا.
• ارفع مِحدّ الواقي 30 إلى 50 ملم إضافية للمرورة الثانية واجُر الخط نفسه.
• كرر، ووسّع العمق، حتى ينفذ القرص أو يبلغ حده المقنّن.
• في الأعمال العميقة جدًا، اقطع من جانبي البلاطة كي تنصف العمق المتبقي لكل جانب.
• أبقِ الماء على القرص طوال الوقت؛ فالقطوع السميكة تولد حرارة أكثر بكثير من الرفيعة.

بعد المرورة الأخيرة، نظّف الشقّ بمِسطر وبايِن القاع. إذا بقيت بضعة سنتيمترات من الخرسانة غير المقطوعة في المركز، فهذا طبيعي؛ فالهراوة والعِتلة سيكسران السديلة حالما تتحرر الجوانب. وللفتحات الأنيقة في الأرضيات المشطبة، أنهِ المليمترات الأخيرة يدويًا بمنشار صغير بدل كسر السديلة.

العمق والتغذية وحدود القرص

العمق المقنن مقابل الحقيقي

العمق المقنن للقرص هو المسافة من المحيط إلى المحور، ولكن عمق القصّ العملي يقارب ثلث قطر القرص. قرص 450 ملم يقطع 150 ملم، لا 225، لأن الشفة والواقيا يأكلان المنتصف. قِس المنشار من الرقم العملي، لا من عنوان الكتالوج.

سرعة التغذية على البلاطات السميكة

امشِ بمعدل 0.3 إلى 0.6 متر في الدقيقة في المقاطع السميكة المسلحة، أبطأ من البلاطة الرفيعة. سيخبرك المنشار: إذا جهد المحرك أو تباطأ القصّ، فأنت تطلب أكثر من اللازم في المرورة. تراجع حجمًا وخُذ مرورة أخرى؛ فهي إجمالاً أسرع من مصارعة قرص محشور.

أخطاء القصّ متعدد المرورات الشائعة

• الغوص إلى العمق الكامل في المرورة الأولى، مما يثبّت القرص ويخاطر بالارتداد.
• تغيير العمق 100 ملم في كل مرة، مما يحمّل المحور ويرجف الجلبة.
• تخطي الماء افتراضًا بأن الجولات الضحلة تبقى باردة، مما يزجّج الرابط.
• استخدام قرص سكني رفيع على أساس به حديد تسليح، فيفقد قطعه في المتر الأول.

فخ آخر هو قصّ تغويص مربّع النهاية إلى العمق الكامل من جهة واحدة. قد يقرص الخرسانة المحبوسة في الزاوية القرص؛ اقطع المحيط أولاً دائمًا، ثم السديلة الداخلية، كي يكون للنفايات مكان تسقط إليه.

الإعداد والسلامة والأقراص

افحص نظافة شفة المحور، واربط الصامولة، وأدِر المنشار خاملاً دقيقة للتأكد من غياب الارتجاف. في القطوع العميقة، خطّط لمكافحة الملاط: فالقطوع السميكة تنقل ضعف الماء وثلاثة أضعاف الحُمأة مقارنة بالرفيعة. قارن الأقطار والروابط عبر مجموعة الأقراص الدالماسية قبل أن تستأجر المنشار، لأن المنشار والقرص يجب أن يتطابقا.

إذا كنت تقطع أعماقًا غير معتادة، أو ركامًا صلبًا، أو جدرانًا شديدة التسليح، فأخبرنا بخلطة البلاطة وتباعد حديد التسليح عبر صفحة الاتصال الخاصة بنا؛ سنوصي بقطر قرص ورابط ينهيان العمل دون فقدان قطع في منتصف القصّ.